Čerstvý absolvent osmého semestru na strojní fakultě ČVUT se uvolil odpovědět na pár otázek týkajících se posledního podniku MMČR Rally Příbram. Samozřejmě Zdeňkovi Hrůzovi gratulujeme k úspěšnému zakončení semestru a k titulu 2. vicemistra ČR v automobilových soutěžích.

CRF: Poslední soutěž letošního ročníku MMČR. Noví sponzoři, nová livrej na autě. Nová očekávání. S čím jste nastupovali k závěrečnému vystoupení na domácí půdě?

Hrůzman: Do Příbrami jsme odjížděli s cílem co nejvíce pozlobit Ášína v boji o druhé místo hodnocení MMČR. Naše šance na zisk celkového třetího místa byla spíše teoretická, ale ne nulová. V rally je vše možné a tak jsme svou „kůži“ nechtěli dát zadarmo. Změna našich tradičních „valečných“ barev byla pouze jednorázová.  Moc si vážíme podpory pana Varmuži, který nás pro tento závod zaštítil.

CRF: Začátek soutěže byl dost rozpačitý. Zvláště druhá rychlostní zkouška. Můžeš nám přiblížit co se stalo? Měli jste nějaké potíže?

Hrůzman: Přibližně v polovině druhé RZ jsme chtěli projet zatáčku na ruční brzdu, ale po jejím zatažení zůstal rozpojený centrální diferenciál a díky tomu jsme udělali hodiny  a museli couvat. Signalizace rozpojení diferenciálu pořad svítila, což nás vyvedlo z koncentrace a přejeli jsme další odbočení. Celkově jsme ztratili přes 20 sec. Problém byl ve spínači na ruční brzdě, který odpojuje centrální diferenciál. V servisu mechanici problém vyřešili. Bylo to pro nás velké zklamání, protože jsme přišli o kontakt s Ášínem. Možnost zisku druhého místa byla pryč. Ve zbytku páteční etapy se nám pak už nejelo dobře. 

CRF: Sedmé místo po pátku bylo trochu za očekáváním. Jaký dojem z prvního dne jste měli vy v kokpitu?

Hrůzman: Jak už jsem říkal, po problémech s odpojováním diferenciálu  jsme byli velmi zklamaní. Pateční etapu jsme chtěli mít co nejdříve za sebou. V sobotu jsme pak chtěli začít ve správném tempu, což se nám podařilo. Vzhledem k tomu, že Příbramské tratě nejsou moc technického rázu, není na nich jednoduché dohánět ztrátu. Podle mého názoru byla neznalost tratí v Příbrami velkou nevýhodou. Při prvním průjezdu  RZ Vystrkov, která je hodně technická a přibližně první třetina byla nová, jsme jeli stejné tempo jako doposud a zajeli jsme nejrychlejší čas.  

CRF: V sobotu následoval pozvolný postup v celkovém pořadí až na čtvrté místo po desáté rychlostní zkoušce. Jedenáctá však znamenala stop. Poděl se s námi, proč?

Hrůzman: Ke konci desáté RZ se na třetí rychlostní stupeň z auta začaly ozývat divné zvuky. Zkusili jsme odjet ještě další RZ. Problém se sice nestupňoval, ale po konzultaci s mechaniky jsme před Vystrkovem raději preventivně odstoupili. Hrozila totiž totální destrukce převodovky. Absolvovat takto náročnou RZ bez řazení trojky by také mohlo skončit i havárií. 

CRF: I přes odstoupení končíte na třetím místě v mistrovství MMČR za Romanem Krestou a Václavem Pechem. Patří vám oběma s Pavlem velká gratulace k obdivuhodnému návratu na scénu po téměř roční pauze vyplněné zoufalým očekáváním budoucnosti.

Hrůzman: Díky všem okolnostem byla tato sezóna velice složitá. Třetí místo je pro nás krásná odměna a především motivace pro další rok. Celý rok jsme až na pár malých šrámů neublížili autu a pouze dvakrát jsme odstoupili pro technické problémy. Jsme velice rádi, že sezóna perfektně vyšla jako celek a to i s třešničkou na dortu v podobě Barum rally.  

CRF: Jeden soutěžní rok skončil, další začne v lednu. Máte už nějakou představu o tom příštím?

Hrůzman: V současné době se snažíme zajistit co nejlepší program na příští rok. Minimálně by jsme měli opět startovat v MMČR. Sezónu by jsme chtěli začít už na Jänner rally, i přesto, že nebude v kalendáři MMČR.

CRF: Každopádně přejeme hodně úspěchů v další sezóně.

Hrůzman: Díky za přání a především za mediální podporu během celého roku a přejeme Vám co nejvíce nových čtenářů. Na závěr bych chtěl ještě poděkovat týmu R.a.m. - Racing Activities Mládek co skvělou spoluprácí a samozřejmě i všem, kteří nás v sezóně podporovali nebo nám jakýmkoliv způsobem pomohli.