Strategický plán RZ 2 a 5 málem nevyšel díky nepatrnému zpoždění. Jediná cesta k erzetám 1 a 2 vedla přes území RZ 3. Ta měla být uzavřena v 9:07 ale my tam dorazili až 9:15. Naštěstí byli pořadatelé benevolentní a nechali nás ještě projet. Cesta tak byla volná.

Vybrali jsme si divácké místo C, kde je skok, a po něm pravá 90°. Jen asi o 50 metrů dále je další místo téže erzety, kde se závodní auta vracejí a míjejí projetou trať v těsné blízkosti. To znamenalo, že se dalo sledovat prvních šest aut na prvním místě a pohodlně přejít na druhé a zde je sledovat v téže erzetě podruhé. Druhé místo byla jakási aréna, kde se soutěžní vozy daly sledovat z obrovské dálky přijíždějící velkou rychlostí do pravé kosy okolo nás diváků a na druhé straně odjížděly do levé 7-8. Diváci jen přebíhali z jedné strany kosy na druhou a fandili projíždějícím vozům z bezprostřední blízkosti, jako za starých zlatých časů rally. Osobně bych toto místo doporučil pro svou obrovskou atraktivitu všem, kdo se v budoucnu budou na Sardinii chystat. Zůstali jsme zde na oba průjezdy. Spolu s námi zde bylo mnoho dalších českých fanoušků, kteří vytvořili Martinovi krásnou atmosféru. Ten zakončil první etapu na prvním místě, i když jeho náskok před druhým v pořadí M. Kosciuszkem je necelé čtyři vteřiny.

Zpráva z depa od Martina hovoří o odpadnutí Ogiera, který dostal defekt a pokusil se dojet erzetu. Přitom zničil kompletně nápravu svého vozu tak, že další pokračování bylo vyloučeno. Dále Martin poděkoval za atmosféru na startu, kterou jsme mu včera v Porto Cervo vytvořili, a jakou ještě nezažil.
Plán na zítřek ještě nebyl stanoven, ale v každém případě se s vámi opět podělíme o své dojmy.